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行业新闻

非标螺丝浅析轮毂螺丝的扣松怎么做?

2021-08-25

  非标螺丝浅析轮毂螺丝的扣松怎么做?

  这个只能建议更换。虽然很容易修复,但不建议这样做。换一个更安全,也不会花多少钱。

  轮毂螺丝有两种常见类型。一种是轮毂轴头有内螺纹安装孔,然后用螺丝拧入轮毂轴头固定车轮。

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  安装轮胎时,将轮胎螺孔与轮毂上的内螺纹孔对准,然后将固定螺丝拧入轮毂轴头,拧紧轮胎。

  无论是螺丝滑线还是安装孔螺纹滑线,这种组装方法都不建议维护。只能更换轮毂轴头,即带安装孔的部分。虽然螺纹孔的滑动螺纹可以铰孔,然后用丝锥攻丝,然后更换较大的螺丝,但轮毂螺丝的孔间距可能会发生变化,钻孔的垂直度无法保证,扩大的螺丝可能不会穿过车轮。况且加工成本也不低。

  螺杆嵌入轮毂轴头,轮胎套好后用螺母紧固。在这种情况下,有两种滑线情况:

  1.在轮毂螺丝和轮毂轴头之间滑动钢丝。

  由于轮毂螺丝与轮毂轴头不是一体的,而是分离的,所以螺丝通过红圈内的花键与轮毂轴头的内花键啮合,可以保证轮毂螺丝在拧紧时不会转动。如果你滑动螺纹,当你拧螺钉时,螺钉一起移动,它不会拧紧。这时可以考虑更换轮毂螺丝和轮毂轴头。如果想省事,也可以直接把螺丝和轮毂轴头焊死,但一定要保证螺丝定位正确,不能偏位。而且我们不能用大电流焊接,防止退火因螺丝温度过高而影响强度。

  2.轮毂螺丝和紧固螺母的滑动螺纹。

  在这种情况下,只能更换轮毂螺丝。拆下车轮和制动盘就可以看到轮毂螺丝,可以从轴头上取下,换上新的。就这么简单。

  除了轮毂螺丝和轴头之间的滑丝可以通过电焊解决外,其他滑丝强烈建议不要通过维修解决,虽然维修是可以解决的。因为为了保证轮胎安装的稳定性,轮毂螺丝在车辆行驶时受到很大的拉力,螺丝受到很大的剪切力,所以随意更换确实比直接更换更安全。